Dernière modification faite le 24 juillet 2024 par Stéphane BOUYSSOU
Objectif.
S’assurer que les officiers de quart sont absolument informés des actions à prendre en accord avec les instructions du capitaine.
Procédure.
Le capitaine devra s’assurer que les ordres et les consignes claires sont appliquées par les officiers de quart lors de son absence à la passerelle.
En outre le capitaine devra également s’assurer que les officiers ont suivie la formation ECDIS
Ces ordres et consignes définissent :
▪ Les circonstances sous lesquelles le capitaine devra être appelé
▪ Les instructions de navigations
▪ Les communications radio
▪ Les instructions spécifiques concernant les manœuvres
▪ l’établissement du plan de traversée sur l’ECDIS
CONSIGNES PERMANENTES DU CAPITAINE AFFICHEES A LA PASSERELLE
- Navire En Route Libre (ERL)
- Assurer une veille visuelle et auditive appropriée.
- Passer à une distance de sécurité d’un écho dangereux.
- Pointer et enregistrer constamment la position du navire.
- En cas de grosse pluie, et par visibilité réduite, doubler la veille et indiquer les manœuvres par signaux appropriés (COLREG 2003 page 26 partie D) mise en route des feux de navigation et des luminaires de veille.
- Veille constante à la radio.
Prévenir :
- En cas d’un changement anormal de météo
- En cas d’avarie de barre et machines.
- En cas de réception d’un signal de détresse.
- En cas d’une situation d’urgence (incendie, voie d’eau….).
- En cas de doute
De nuit :
- Mise en route des feux de navigation et des luminaires de veille.
- Utilisation du radar en balayage à longue portée afin de déceler à l’avance un risque d’abordage à l’aide de l’ARPA.
- Notifier les évènements du voyage au journal de passerelle.
02 Navire au mouillage
- Vérification constante du bon maintien du mouillage sur le gaillard.
- Maintenir la machine en état de disponibilité.
- Maintenir la vigilance constante, visuelle et auditive.
- Surveiller constamment la position du navire
Prévenir :
- En cas de changement et renforcement du vent
- En cas d’approche d’un navire ou d’un danger.
- En cas de ripage du mouillage.
- En cas de sortie du cercle d’évitage.
- En cas de réception d’un signal de détresse.
- En cas d’une situation d’urgence (incendie, voie d’eau….)
- En cas de doute.
- Notifier les évènements du mouillage au journal de passerelle.
- Navire à quai
- Vérifier le bon état des aussières et en double.
- Vérifier la coupée qu’elle soit à une hauteur suffisante du quai.
- Fermer toutes les portes, hublots et panneaux de cales
- En cas d’une situation d’urgence (incendie, voie d’eau….).
4. ECDIS
- Vérifier le bon état de fonctionnement de l’ECDIS ou MAXI
- Vérifier la position du navire sur l’ECDIS OU MAXI est correct
- Tracer le plan de route du navire conformément aux directives du capitaine
Le Capitaine