Dernière modification faite le 22 février 2024 par Vatea SITJAR
Applicable pour la compagnie
Objectif: La compagnie via la direction de la DEQ a établit cette procédure pour améliorer la capacité des membres du personnel à terre à faire face à toutes les situations d’urgence survenant à bord d’un navire de la flotte, ainsi que de développer une coordination optimale avec tous les intervenants dans les opérations de sauvetage en mer.
Procédure: Le Chef de la flottille, le directeur de la DEQ et la personne désignée (DPA +adjoint) sont responsables de l’évaluation des situations d’urgence potentielles à bord. Le chef de la flottille via le directeur de la DEQ assume la responsabilité suprême, préside la cellule de crise, décide de l’attribution des ressources supplémentaires à cette cellule, approuve les décisions du département maritime, autorise et assume les interviews et les relations demandées par les médias, autorise la transmission d’informations aux proches de l’équipage, informe les autorités maritimes (SAMPF et CCS), le Bureau Veritas de Papeete, et les assurances.
La personne désignée à terre (DPA+ adjoint) coordonne les actions de la cellule de crise, veille à la mise en place de toutes les ressources nécessaires pour assister le navire en danger, participe à l’évaluation des situations d’urgence, assure la communication avec les autorités maritimes, collecte et diffuse les messages entrants et sortants, met à disposition de la cellule de crise toutes les informations techniques du navire (plans, rapports techniques, manuels d’instructions, etc.), participe à la définition des actions à entreprendre, et assure le contact avec les prestataires de services (réparations, fourniture de pièces).
Les responsables de la division flotte ainsi que leurs adjoints offrent leur soutien au chef de la flottille et contribuent à l’évaluation des situations d’urgence. Ils mettent à la disposition de la cellule de crise toutes les informations techniques du navire, telles que les plans, manuels et rapports techniques en assurant la liaison avec les prestataires de services techniques et logistiques pour les réparations, la fourniture de pièces, les transports, etc.
La compagnie a élaboré des plans d’urgence en tenant compte des divers types de situations d’urgence qui peuvent affecter ses opérations, que ce soit sur les navires ou les bâtiments à terre.
Chaque année, la compagnie organise un exercice de réponse à une situation d’urgence à bord, en coordination avec le ou les navires. Cet exercice vise à garantir que chaque membre du personnel à terre, faisant partie de la cellule de crise, connaît son rôle et ses responsabilités en cas d’urgence. De plus, il assure que chaque membre de la cellule de crise connaît le mode de rassemblement, qu’un système de contact est en place en dehors des heures ouvrables, que le contact d’urgence 24/24 a été testé, que les équipements de communication ont été vérifiés, et que des remplacements adéquats sont assurés pendant les périodes de congés.
Une revue de l’exercice est effectuée pour identifier d’éventuels défauts dans les procédures, évaluer l’efficacité de la communication entre les bords et la terre, mesurer l’efficacité de la cellule de crise, et vérifier la validité des contacts enregistrés. Cette revue est intégrée à la revue de direction annuelle de la compagnie.
Les conclusions de l’exercice sont analysées en vue de mettre en œuvre toutes les améliorations identifiées. Dans la mesure du possible, la compagnie intègre également les acteurs extérieurs susceptibles d’intervenir dans le cadre d’une assistance aux navires et/ou aux personnes à son bord lors de ses exercices.