Dernière modification faite le 6 novembre 2024 par Stéphane BOUYSSOU
Applicable aux 2 navires
Objectif: La compagnie, par le biais de la direction de la DEQ, doit veiller à ce que le personnel de quart soit formé et possède les compétences nécessaires en cas de situation d’urgence. En situation d’urgence, il est impératif d’établir rapidement un contact entre le navire, la compagnie et les services de recherches et de sauvetage (JRCC) de Papeete – zone nationale.
Procédure: Les capitaines et les chefs mécaniciens sont responsables de l’application de cette procédure. La société a choisi le manuel IAMSAR comme référence pour ses procédures de recherche et sauvetage (SAR). Conformément à la longue tradition maritime et aux diverses dispositions du droit international, cette procédure impose aux capitaines de navires d’apporter leur assistance aux personnes en détresse en mer, tant que cela ne met pas en danger leur navire, leur équipage et leurs passagers.
La compagnie a également désigné la FA-DEQ 08 a17. checklist recherche & sauvetage comme une liste de contrôle d’aide à la décision pour les capitaines
De plus, la procédure de demande d’assistance par hélicoptère, telle qu’elle est décrite dans le manuel IAMSAR volume III, section 4 (Urgences à bord), a été identifiée par la compagnie: 08 a18. Evacuation par hélicoptère
La compagnie a également désigné la FA-DEQ 08 a17 bis. Recherche& sauvetage coordonnées comme une liste d’aide à l’information pour les capitaines :
La compagnie a réalisé et partagé son plan de coordination avec le JRCC et son navire TN: Fiche 08 a17. PLAN SAR TN
La compagnie a réalisé et partagé son plan de coordination avec le JRCC et son navire TN 8: Fiche 08 A17. PLAN SAR TN8